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40噸全自動(dòng)汽車衡 無(wú)人值守稱重系統(tǒng)

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介：無(wú)人值守電子汽車衡作為新一代的模擬式汽車衡，幾乎可以和數(shù)字式汽車衡相媲美，采用分離式分離式數(shù)字接線盒，通過(guò)對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào)，降低了遙控的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻干擾的機(jī)會(huì)，同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn)，信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定。相對(duì)于數(shù)字式汽車衡，造價(jià)略低，方便舊的模式汽車衡升級(jí)。

40噸全自動(dòng)汽車衡 無(wú)人值守稱重系統(tǒng)

二、產(chǎn)品特點(diǎn)：每臺(tái)計(jì)算機(jī)控制一臺(tái)汽車衡，在每臺(tái)汽車衡上分別加裝一個(gè)IC讀卡器，IC卡讀寫器與計(jì)算機(jī)相連，稱量時(shí)，當(dāng)汽車*上衡后，司機(jī)進(jìn)行IC卡讀操作，儀表稱重將數(shù)據(jù)上傳計(jì)算機(jī)，軟件將稱重結(jié)果及抓拍圖像儲(chǔ)存數(shù)據(jù)庫(kù)，完成后欄桿機(jī)放行，并用紅綠信號(hào)。

三、無(wú)人值守汽車衡工作原理：世界上任何先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用無(wú)一不是社會(huì)進(jìn)步的標(biāo)志和社會(huì)發(fā)展的需求。為了對(duì)貨物運(yùn) 輸、處理進(jìn)行有效管理，走向條理化、規(guī)范化和科學(xué)化，從而提高管理水平、降低成本，在 各出入貨場(chǎng)/站、中轉(zhuǎn)處置中心的綜合管理部門建立“無(wú)人值守稱重系統(tǒng)"，通過(guò)設(shè)立數(shù)據(jù)中 心，將貨物中轉(zhuǎn)處置中心與所屬各部門，包括出入貨場(chǎng)/站、中轉(zhuǎn)站相互連接，完成貨物中轉(zhuǎn) 處置的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，使各部門產(chǎn)生的數(shù)據(jù)能夠共享，進(jìn)行日常數(shù)據(jù)報(bào)表的分析和統(tǒng)計(jì)工作。