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    衡器是計(jì)量物體質(zhì)量的裝備，是應(yīng)用范圍zui廣泛、品種數(shù)量zui多的計(jì)量裝備，一直被國(guó)內(nèi)外所重視。1991年，施漢謙教授出版了《電子秤技術(shù)》,該書較全面地介紹了包括scs系列電子汽車衡在內(nèi)的電子秤相關(guān)技術(shù)與檢定方法，是我國(guó)電子秤技術(shù)的經(jīng)典著作。1997年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《JJG539-97數(shù)字指示秤檢定規(guī)程》等頒布，制訂了包括scs系列電子汽車衡在內(nèi)的中國(guó)衡器技術(shù)規(guī)范，促進(jìn)了衡器工業(yè)的發(fā)展。

scs系列電子汽車衡

    scs系列電子汽車衡作為衡器的重要分支，是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代之前常見的scs系列電子汽車衡一般為機(jī)械式scs系列電子汽車衡，其利用杠桿原理，實(shí)現(xiàn)被測(cè)載荷的稱重,隨著傳感器技術(shù)和計(jì)算機(jī)與通信技術(shù)等技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械式scs系列電子汽車衡逐步被淘汰。

    二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，電子scs系列電子汽車衡主要由秤體、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大部件組成?？筛鶕?jù)不同用戶的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及數(shù)據(jù)傳輸。

    電子scs系列電子汽車衡按傳感器輸出信號(hào)分類可分為模擬式scs系列電子汽車衡和數(shù)字式scs系列電子汽車衡；按稱量方式分為靜態(tài)scs系列電子汽車衡和動(dòng)態(tài)scs系列電子汽車衡；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)scs系列電子汽車衡和混凝土scs系列電子汽車衡；按使用環(huán)境狀況可分為防爆電子scs系列電子汽車衡和非防爆電子scs系列電子汽車衡；按scs系列電子汽車衡的自動(dòng)化程度可分為非自動(dòng)scs系列電子汽車衡和自動(dòng)scs系列電子汽車衡。

    由此可見，電子汽車衡的品種型號(hào)日益繁多，推動(dòng)了我國(guó)稱重技術(shù)的交流與提高。

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