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*、汽車地磅的傳力轉換系統(tǒng)　　
          汽車地磅的傳力轉換系統(tǒng)是決定衡器計量性能的關鍵部件。通常采用杠桿傳力系統(tǒng)和形變傳力系統(tǒng)。杠桿傳力系統(tǒng)主要由承重杠桿、傳力杠桿、支架零件和聯(lián)結零件如刀子、刀承、吊鉤、吊環(huán)等組成，承重杠桿1和2承受由承重機構T傳來的荷重G，傳力杠桿3將荷重從承重杠桿傳到示值機構──計量杠桿4。形變傳力系統(tǒng)中，彈簧是人們zui早使用的形變傳力機構。彈簧秤的稱量可從1毫克到數(shù)十噸，所用的彈簧有石英絲彈簧、平卷彈簧、螺旋彈簧和盤形彈簧。彈簧秤受地理位置、溫度等因素的影響較大，計量準確度較低。為獲得較高的準確度，人們研制了各種稱重傳感器，如電阻應變式、電容式、壓磁式和振弦式稱重傳感器等，以電阻應變式傳感器使用zui廣。

第二、汽車地磅的承重系統(tǒng)　
         汽車地磅的承重系統(tǒng)結構取決于所稱物體的形態(tài)。臺秤、地中衡一般配用平板承重機構；專門衡量一種物體的秤，則配有能縮短衡量時間、減少操作繁重性的承重機構，如：衡量顆粒狀物料的秤上設置簸箕式秤盤，衡量液體的秤則安裝貯盛器。此外，承重機構的形式還有軌道衡的軌道、皮帶秤的運輸帶，吊秤的吊鉤等。承重系統(tǒng)的結構雖各不相同，但功能卻是一致的。

第三、汽車地磅的示值系統(tǒng)　　
         工業(yè)稱的示值系統(tǒng)主要采用具有刻度標志的計量杠桿或刻度盤。前者利用增砣、游砣、砝碼來平衡計量杠桿以獲得讀數(shù)；后者通過指針沿扇形或圓形分度盤的轉動來表示衡量結果。汽車地磅的示值系統(tǒng)為稱重顯示器，它有數(shù)字顯示和模擬刻度顯示兩種?！　?/p>

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